Als ik na een uurtje “Autobahn” de afslag Wesel neem en de uiterwaarden van de Rhein doorslinger, merk ik hoe veelzijdig de Husqvarna Norden 901 is. Hij is razendsnel, wendbaar, en laat zich zelfs met speelst gemak over modderige tractorpaden sturen. Dit is de ware essentie van een allroad.
Tekst: Peter Aansorgh
Foto’s Peter en Bart Aansorgh
De kracht van gas
Cavitatie. Het klinkt als iets waarvoor je naar de tandarts moet. Maar toch hebben motorfietsen er ook last van. Sterker nog, de vering van de nieuwe Ducati Panigale V4S heeft speciale compressie-demping-cartridges, die de dit probleem moeten voorkomen. Maar wat is cavitatie?
Door Peter Aansorgh
Jarenlang maakten motorfabrikanten hun allroads groter en zwaarder. Nu komen er ineens weer lichte en middelzware allroads op de markt, waarbij ook nieuwe merken als CF Moto zich in de strijd mengen. Kan de CF 800 MT die strijd aan? Peter Aansorgh reed ermee in de bergen rond het Spaanse Girona.
Door Peter Aansorgh
“Wat is er zo lollig?”, vraagt mijn vrouw als ik mijn helm afzet. De onuitwisbare grijns op mijn smoel heeft echter niets met humor te maken. Van goedmoedige, motorkarakter, de prachtige Italiaanse styling, het geweldige comfort en het muzikale geronk van deze multifunctionele Guzzi trekken je mondhoeken vanzelf omhoog en gaat je hart sneller kloppen. De V85TT Travel is een pareltje onder de allroads.
Peter Aansorgh
Fotografie Bart en Peter Aansorgh
Veel motorrijders denken dat je een dikke allroad nodig hebt om rijplezier en reiscapaciteit te hebben. BMW en KTM bewijzen het tegendeel: met deze A2-avonturiers kun je zowel op asfalt als daarnaast enorm veel plezier beleven, terwijl je ook op de lange afstand aardig uit de voeten kunt. Licht is lekker…
Tekst: Peter Aansorgh
Foto’s: Peter Aansorgh, Ed Smits.
De meeste mensen denken dat je een 200 pk sterke Dakar-look-a-like nodig hebt om te kunnen reizen, zeker als het asfalt ophoudt. Met de Enfield-Himalayan kan het echter ook, maar dan voor een kwart van de prijs. Mits je niet al te veel haast hebt.
Door Peter Aansorgh
Foto’s: Bart en Peter Aansorgh
“Liefde is leuk, maar het moet wel betaalbaar blijven”, zo grapte de Nederlandse cabaretier Herman Finkers. Als motorrijder denk je dan: de Ducati Monster 1200 S Black on Black en de elektrische Zero SR/F kosten in aanschaf ongeveer hetzelfde. Maar biedt de elektrische motor wel echte liefde en hoe zit het met de “total cost of ownership?
Tekst Peter Aansorgh, foto’s Peter Aansorgh en Ed Smits.
Lees verderHet heeft even geduurd, maar eindelijk is hij leverbaar: de Yamaha Ténéré 700. Een heerlijke, no-nonsense allesvreter. Geen would-be Dakar look-alike, maar een echte go-anywhere motor met een vriendelijk karakter.
Door Peter Aansorgh © copyright Peter Aansorgh Producties
Nee, ik heb het niet verzonnen. Suzuki noemt de GSX-S750 zelf “the apex predator”. Dat kon natuurlijk goed een inhoudsloze marketingslogan zijn, maar dat is het niet. Dat de GSX-S750 elke bocht rauw lust is na een paar kilometers in de Spaanse bergen bij Alicante meer dan duidelijk. Het kon zomaar de best sturende naked ooit zijn…
Deze test van de Suzuki GSX-S750A wordt binnenkort gepubliceerd op Motorfreaks en in het MotoPort magazine MotoDrive.
Donatie
Vond u dit een goed artikel? Dan zou ik het op prijs stellen als u me op een kop koffie trakteert! U kunt een kleine bijdrage storten via de “donatie” knop in de menubalk. Bij voorbaat dank!
Door Peter Aansorgh © copyright Peter Aansorgh Producties
De wereld is veranderd. Als ik vroeger op mijn Puch MS50V Skytrack door de stad reed, was ik gewoon een nozem op een bromfiets. Tegenwoordig krijg ik bewonderende blikken als ik op mijn tweetakt- icoon rondrijdt. Want ja, ik heb hem nog steeds… Al 34 jaar!
© 2024 Peter Aansorgh Producties
Thema gemaakt door Anders Noren — Boven ↑