Vriendelijke omnivoor
Het heeft even geduurd, maar eindelijk is hij leverbaar: de Yamaha Ténéré 700. Een heerlijke, no-nonsense allesvreter. Geen would-be Dakar look-alike, maar een echte go-anywhere motor met een vriendelijk karakter.
Auteur: PeterAansorgh (Pagina 2 van 14)
In de GP’s is bijna elke motor nu voorzien van vleugeltjes voorop de kuip. Het wordt ook mode bij straatmotoren, zoals de nieuwe Fireblade en de nieuwe Ducati Streetfighter. Hoe werken ze en wat voor nut hebben ze?
Tekst: Peter Aansorgh, Beeld: Peter Aansorgh, fabrikanten
Winglets kunnen ervoor zorgen dat de voorkant van een motorfiets harder op het asfalt wordt gedrukt als je hard rijdt. Dan kun je harder remmen. Winglets kunnen er ook voor zorgen dat de luchtweerstand van de motorfiets wordt verlaagd. Dat hangt allemaal af van de vorm van de winglets en hoe de lucht er langs, over en onderdoor stroomt. Er kunnen zo verschillende effecten optreden.
Lees verderBij veel Europese benzinepompen verdwijnt de Euro 95 ten gunste van E10. Maar veel motoren lusten het niet. De vraag is, waarom E10, en vooral, wat doe je als je motor er niet tegen kan. Hoe lang is er überhaupt nog benzine…
Door Peter Aansorgh, (copyrights Peter Aansorgh Producties)
De politiek maakt zich sterk voor elektrisch vervoer, maar de auto-industrie stopt nog veel energie in de ontwikkeling van verbrandingsmotoren. Op het internationale motorensymposium van Wenen was de toekomst van de verbrandingsmotor een hot item. Wat komt er op ons af?
Door Peter Aansorgh © copyright Peter Aansorgh Producties
Beeld, Fabrikanten, ÖVK/Doris Kucera.
EN: Ride with Ducati Multistrada 1200 S in Assen for Quality Occasion test MotoPort Assen.
NL: Rit met de Ducati Multistrada 1200 S in Assen voor de Quality Occasion test van MotoPort Assen.
For more video’s check out Peter Aansorgh on youtube. Voor meer video’s, kijk op Peter Aansorgh’s youtube kanaal.
Door Peter Aansorgh © copyright Peter Aansorgh Producties
Nee, ik heb het niet verzonnen. Suzuki noemt de GSX-S750 zelf “the apex predator”. Dat kon natuurlijk goed een inhoudsloze marketingslogan zijn, maar dat is het niet. Dat de GSX-S750 elke bocht rauw lust is na een paar kilometers in de Spaanse bergen bij Alicante meer dan duidelijk. Het kon zomaar de best sturende naked ooit zijn…
Deze test van de Suzuki GSX-S750A wordt binnenkort gepubliceerd op Motorfreaks en in het MotoPort magazine MotoDrive.
Donatie
Vond u dit een goed artikel? Dan zou ik het op prijs stellen als u me op een kop koffie trakteert! U kunt een kleine bijdrage storten via de “donatie” knop in de menubalk. Bij voorbaat dank!
