Categorie: Techniekverhalen (Pagina 1 van 2)

De toekomst van de band

Rubberen luchtkasteel?

Het is 154 jaar geleden dat Robert William Thompson de luchtband uitvond. Maar is het einde van de luchtband in zicht? Zijn bandenfabrikanten bezig met alternatieven, of zijn de prototypes luchtkastelen die mooi op de beursstand prijken. Wat zijn de ontwikkelingen, waar bandenfabrikanten mee bezig zijn.

Door Peter Aansorgh

Lees verder

3D-Printen:

Voor constructeurs en hobbyisten

Het klinkt als science fiction, maar het is al werkelijkheid. Auto- en motorconstructeurs gebruiken 3d-printers voor het maken van onderdelen en prototypes. Maar ook voor hobbyisten zijn er betaalbare printers, waarmee je zelf leuke kunststofdelen voor je motorfiets kunt printen.

Door Peter Aansorgh

Lees verder

BMW R18

Van bierpul naar motorconcept

Met de nieuwe R18 biedt BMW de liefhebber van klassieke motoren een prachtige motorfiets, die is geïnspireerd op de R51 uit 1951. Onder het klassieke “decor” schuilt echter moderne techniek, met een twist naar de Bierfesten. We duiken er eens verder in.

Lees verder

Mobiliteit van de toekomst: Reële route naar Parijs

Gaan we op accu’s rijden, op waterstof, synthetische brandstoffen of zijn hybrides de “winnende” technologie om de doelstellingen van Parijs te halen? En zijn die technologieën ook geschikt voor vrachtvervoer? Op de Automotive Campus in Helmond werd daarover een stevig debat gevoerd.

2019 – Véhicules Utilitaires Z.E. 33 H2 HYDROGEN

Copyrights Peter Aansorgh Producties

Lees verder

Winglets: winst of waanzin?

In de GP’s is bijna elke motor nu voorzien van vleugeltjes voorop de kuip. Het wordt ook mode bij straatmotoren, zoals de nieuwe Fireblade en de nieuwe Ducati Streetfighter. Hoe werken ze en wat voor nut hebben ze?

Tekst: Peter Aansorgh, Beeld: Peter Aansorgh, fabrikanten

Winglets kunnen ervoor zorgen dat de voorkant van een motorfiets harder op het asfalt wordt gedrukt als je hard rijdt. Dan kun je harder remmen. Winglets kunnen er ook voor zorgen dat de luchtweerstand van de motorfiets wordt verlaagd. Dat hangt allemaal af van de vorm van de winglets en hoe de lucht er langs, over en onderdoor stroomt. Er kunnen zo verschillende effecten optreden.

Lees verder

E10, ramp of redding

Bij veel Europese benzinepompen verdwijnt de Euro 95 ten gunste van E10. Maar veel motoren lusten het niet. De vraag is, waarom E10, en vooral, wat doe je als je motor er niet tegen kan. Hoe lang is er überhaupt nog benzine…

Door Peter Aansorgh, (copyrights Peter Aansorgh Producties)

Lees verder

DE TOEKOMST VAN DE VERBRANDINGSMOTOR

De politiek maakt zich sterk voor elektrisch vervoer, maar de auto-industrie stopt nog veel energie in de ontwikkeling van verbrandingsmotoren. Op het internationale motorensymposium van Wenen was de toekomst van de verbrandingsmotor een hot item. Wat komt er op ons af?

Door Peter Aansorgh © copyright Peter Aansorgh Producties

Beeld, Fabrikanten, ÖVK/Doris Kucera.

Lees verder

Connected drive en automated driving: Taakverlichting voor automobilisten

Door Peter Aansorgh © copyright Peter Aansorgh Producties

Bij de ontwikkeling van nieuwe auto’s wordt steeds meer energie gestoken in elektronische hulpsystemen, die het verblijf aan boord aangenamer, gemakkelijker en veiliger maken. Tot het punt dat we zelfs het stuur los kunnen laten en de auto het werk kunnen laten doen. Aftersales sprak met een aantal fabrikanten over deze ontwikkelingen.

Lees verder

« Oudere berichten

© 2023 Peter Aansorgh Producties

Thema gemaakt door Anders NorenBoven ↑